Seguridad con sistemas de riel común
El Sistema de combustible Riel Común ha llegado para quedarse, es uno de los sistemas de combustible más utilizado por los motores actuales. Este sistema permite alcanzar una mejor eficiencia del motor, diminución del consumo de combustible y reducción de emisiones. Pero; ¿Sabía que si no se siguen las recomendaciones de seguridad puede sufrir accidentes de alta gravedad e incluso la muerte?
La tecnología ha ido avanzando rápidamente en los motores de combustión interna. Mejor eficiencia, economía de combustible y reducción de emisiones han sido las principales características que actualmente exige el mercado relacionado al sector industrial y equipos de movimiento de tierra. Esto ha provocado que se utilice motores controlados electrónicamente y además que se actualicen los sistemas de combustible.
Principales características que actualmente exige el mercado relacionado al sector industrial y equipos de movimiento de tierra. Esto ha provocado que se utilice motores controlados electrónicamente y además que se actualicen los sistemas de combustible.
El sistema de combustible “Riel Común” (Common-rail) se utiliza en gran variedad de motores de combustión interna, destacando la utilización de dicho sistema en motores de inyección a diésel. Este tipo de sistema ha permitido cumplir con las exigencias del mercado antes mencionado, destacando una mayor economía de combustible y reducción de emisiones, cabe recalcar que para cumplir con estas características los sistemas de combustible Riel Común alcanzan presiones de inyección sumamente altas, por ejemplo el motor C6.6 alcanza presiones de combustible de hasta 160 MPa (23200 PSI) según el manual de Caterpillar SERV1837 (C4.2/C6.4 AND C4.4/C6.6 ACERT™ ENGINES), mientras que motores más actuales como el C7.1 incluso pueden llegar a 200 MPa (29000 PSI) en el sistema de combustible de alta presión, como nos menciona la información sobre cargadoras 950L, SERV2094 de Caterpillar en la sección de motor.
Las presiones antes mencionadas son sumamente altas, lo suficiente como para ingresar al torrente sanguíneo si existiese un contacto con el combustible en el lado de alta presión, es decir a la salida de la bomba de alta Además presiones en ese rango de trabajo pueden provocar amputaciones e incluso la muerte si no se trata rápidamente.
Para evitar accidentes al trabajar con sistemas de combustible Riel Común, Caterpillar recomienda en el Manual de operación y Mantenimiento lo siguiente:
- Mantenga una distancia prudente con respecto a las cañerías del sistema de combustible. Cuando esté en funcionamiento el motor, manténgase alejado del mismo, ya que podría existir fugas de combustible y provocarse un accidente.
- No utilice ayuda para arrancar el motor, como éter o limpiador de contactos en spray. El uso de éter puede crear explosiones o incendios y por ende causar lesiones personales o la muerte.
Y como punto más importante, nunca afloje alguna cañería de combustible en funcionamiento, ya que puede sufrir accidentes como: Inyección hidráulica a alta presión, cortes por presión hidráulica, necrosis y amputaciones e incluso fatalidad.
Si va a realizar algún mantenimiento o reparación en el sistema de combustible del motor, apague el mismo y espere un tiempo prudencial hasta que se alivie la presión. Caterpillar recomienda en los respectivos manuales de servicio de los motores C4.4/C6.6 esperar al menos 60 segundos (SEBU7880), mientras que para sus motores más actuales, como C7.1, C9.3 y C175 esperar al menos 10 minutos una vez apagado el motor (UENR0629), mientras tanto se debe inspeccionar la presión del riel de combustible con la ayuda de un computador y la herramienta “ET” (Electronic Technician).
En conclusión si tiene un equipo con este tipo de motor o está cercano a adquirirlo, siga siempre las recomendaciones de seguridad dadas por el fabricante, para así evitar accidentes relacionados al sistema de combustible “Riel Común” y recuerde siempre leer el manual de operación y mantenimiento antes de trabajar con cualquier motor de combustión interna.